サンプルを中国から航空便で送る前に確認する重量・書類・輸送制限

中国工場からサンプル、試作品、交換部品、小ロット商品を送る場合、航空貨物や国際宅配は非常に便利です。海上輸送より短期間で日本へ到着させられるため、OEMの試作確認や納期遅延時の緊急対応にも利用できます。ただし、速いという理由だけで輸送方法を決めると予想以上の費用や輸送不可の問題が発生することがあります。

最初に確認するのは実重量と梱包寸法です。航空輸送では、貨物が軽くても箱が大きい場合、容積重量によって運賃が計算されることがあります。工場には商品重量だけではなく、梱包後の箱数、各箱の縦・横・高さ、総重量を確認します。

国際宅配を利用する場合でも、商業貨物ならインボイスを正確に作成します。「Sample」「Parts」とだけ記載するのではなく、実際の商品内容、材質や用途を説明できるようにしておきます。数量、価格、原産国なども実態に合わせます。無償サンプルだから税関申告上の価値が必ずゼロになるという考え方は避け、輸送会社や通関担当者へ確認します。

特に注意したいのがリチウム電池、液体、粉末、化学品、磁性物などです。一般貨物と同じ条件で航空輸送できない場合があります。工場が中国国内宅配で送った経験があっても、国際航空輸送の条件とは別です。必要に応じてSDSなどの資料や輸送会社指定書類を準備します。

日本側の輸入規制も航空便だから免除されるわけではありません。食品、植物、化粧品、医療関係商品、電気用品などは、商品ごとの関係法令を事前確認します。

OEM案件ではサンプル輸送期間を開発工程へ入れておくことが重要です。第一試作を確認して修正、第二試作を再送するだけでも時間がかかります。量産開始日だけから逆算せず、サンプル往復と日本側承認期間を含めます。

納期が厳しい場合には、量産品の一部を航空便で先行し、残りを海上輸送する方法もあります。その場合は工場側で貨物、数量、インボイスを正しく分ける必要があります。

航空便は「高いが速い」、海上便は「安いが遅い」という単純な比較だけではありません。商品の価格、重量、容積、輸送制限、必要納期を確認し、最終的な利益と納期を見ながら使い分けることが重要です。