FOB・CIF・CFR・EXWの違い｜中国輸入で貿易条件を決める実務

中国工場から見積を取ると「EXW」「FOB](https://www.customs.go.jp/zeikan/seido/kanzeihyouka/keisan_index.htm%22,%22source_name%22:%22税関「課税価格の計算方法」%22,%22checked_date%22:%222026-09-18%22},{%22title%22:%22FOB・CIF・CFR・EXWの違い｜中国輸入で貿易条件を決める実務%22,%22category%22:%22FOB・CIF・C&F・EXW等の貿易条件%22,%22summary%22:%22FOB、CIF、CFR、EXWは価格表示ではなく、売手と買手の費用・手配・危険負担を整理する国際取引条件です。中国輸入で条件を選ぶ際の実務上の注意点を解説します。%22,%22content%22:%22中国工場から見積を取ると「EXW」「FOB) Shanghai」「CIF Tokyo」などの表示が出てきます。これらは単なる価格の種類ではなく、国際商業会議所のIncotermsで定められた取引条件です。誰がどこまで輸送を手配し、費用を負担し、どの時点で危険が移転するかを整理するために使用します。

EXWは工場や倉庫など指定場所で貨物を買手の処分に委ねる条件で、ICCのIncoterms 2020では、売手は集荷車両への積込みや輸出通関を行う義務を基本的に負いません。そのため中国から日本へ輸入する買手側では、中国国内で貨物を引き取り、輸出手続まで行える物流体制が必要です。「EXW価格が一番安い」という理由だけで選ぶと、中国側費用を後から加算してFOBより高くなることもあります。

FOBは海上・内陸水路輸送で使用される条件です。実務では中国工場とのコンテナ輸送で頻繁に見かけます。FOB Shanghai、FOB Ningboなど、港名まで明確にします。ただしFOBだからすべての中国側費用が自動的に含まれると思わず、見積段階でローカルチャージや書類費用を含む範囲を確認することが重要です。

CFRは旧来「C&F」と呼ばれることもある条件で、売手が指定仕向港までの運賃を手配します。CIFではこれに加えて売手側に所定の保険手配義務があります。ただしCIF Tokyoと書かれていても、東京港到着後の通関費、港湾費用、関税・輸入消費税、国内配送まで商品価格にすべて含まれるという意味ではありません。

実務上特に注意したいのは「費用負担」と「危険移転」を同じものと考えないことです。Incotermsでは条件ごとに危険が移る地点が定められており、運賃を売手が負担している区間と危険負担の区間が一致しない場合があります。

また、Incotermsは売買契約のすべてを決めるものではありません。支払条件、所有権移転、品質、不良品、納期、準拠法などは別途契約で定めます。

中国輸入では「FOBとCIFのどちらが得か」という一律の答えはありません。自社が利用するフォワーダーの運賃、中国側費用、貨物量、物流管理能力によって変わります。見積依頼時には「FOB Shanghai Incoterms 2020」のように条件と指定場所、適用ルールを明記し、複数工場を同条件で比較することが重要です。