FOB・CIF・CFR・EXWの違い―中国輸入で貿易条件を決める実務ポイント

中国工場から見積を取ると、「EXW」「FOB](https://www.customs.go.jp/zeikan/seido/kanzeihyouka/keisan_index.htm%22,%22source_name%22:%22税関「課税価格の計算方法」%22,%22checked_date%22:%222026-09-18%22},{%22title%22:%22FOB・CIF・CFR・EXWの違い―中国輸入で貿易条件を決める実務ポイント%22,%22category%22:%22FOB・CIF・C&F・EXW等の貿易条件%22,%22summary%22:%22FOB、CIF、CFR、EXWは単なる運賃条件ではなく、売主と買主の費用・リスク・手配範囲を決める重要な条件です。中国から日本へ輸入する際の使い分けと注意点を具体的に説明します。%22,%22content%22:%22中国工場から見積を取ると、「EXW」「FOB) Shanghai」「CIF Tokyo」などの表記が出てきます。これらはIncotermsと呼ばれる国際商業会議所（ICC）の国際的な取引条件です。現在の最新版はIncoterms 2020で、11の規則があります。重要なのは、これらが単なる「送料込み・送料別」の表示ではなく、売主と買主の費用負担、手配義務、危険移転のポイントを整理するルールだということです。

EXWは、指定された工場や倉庫などで売主が商品を買主の処分に委ねる条件です。ICCの説明では、売主は集荷車両への積込みや輸出通関を行う義務を基本的に負いません。そのため中国工場のEXW価格が安く見えても、買主側で工場集荷、中国国内輸送、輸出関連手続などを手配する必要があります。中国側に物流体制がない買主には管理項目が多くなります。

FOBは海上・内陸水路輸送用の条件で、一般貨物やバルク貨物など、船積みを基準に費用・危険を整理する場合に利用されます。コンテナ貨物についてICCのチェックリストではFCAが適するケースも示されています。実務では中国工場から「FOB Shanghai」などの見積が頻繁に出ますが、港名だけでなくIncoterms 2020を明記し、ローカルチャージの範囲も確認すると安心です。

CFRは従来C&Fと呼ばれることもある条件で、売主が指定仕向港までの運送契約・運賃を負担します。CIFではこれに売主側の保険手配が加わります。ただし「売主が日本まで運賃を払う」ことと「日本到着まで売主がすべての危険を負う」ことは同じではありません。費用負担と危険移転を分けて理解する必要があります。

中国輸入では、工場からCIF価格を提示されて安く見えても、日本到着後の費用を確認してください。仕向港で発生する費用や通関、国内配送などが別途必要になることがあります。反対にFOBで自社指定フォワーダーを使えば、国際運賃から日本側配送まで一元管理しやすい場合があります。

発注時には「FOB」「CIF」だけでなく、指定場所・港と「Incoterms 2020」を発注書や契約書に記載します。そして見積段階で、誰が中国国内輸送を手配するか、誰が輸出通関を行うか、海上運賃・保険を誰が契約するか、日本到着後の費用を誰が負担するかを物流会社とも照合します。

貿易条件を理解すると、工場見積を正確に比較できるだけでなく、事故や追加請求が発生した際に「誰が何を担当する取引だったのか」を確認しやすくなります。