FOB・CIF・CFR・EXWは「どこまで誰が手配するか」で理解する

中国工場から見積を取ると、EXW、FOB Shanghai、CIF Tokyoなどの表記が出てきます。これらはIncotermsと呼ばれる国際取引条件で、売主と買主の費用負担や危険移転などを整理するために使われます。実務では三文字だけを見るのではなく、指定場所まで確認することが重要です。

EXWは工場渡しとして見積に使われることが多く、買主側が工場からの集荷以降を広く手配する形になります。複数の中国工場から商品を集めて一つのコンテナへ積む場合などには管理しやすい一方、中国国内輸送や輸出手続きを誰が担当するのかをフォワーダーと整理する必要があります。

FOBは中国から日本への海上輸送でよく見かける条件です。例えばFOB Shanghaiなら、指定された上海での船積みまで売主側が担当し、その後の海上輸送を日本側で手配する構成になります。ただしIncoterms 2020では、コンテナ貨物について貨物が本船積込み前にターミナル等で運送人へ引き渡される実態の場合、FCAの使用が適するケースもあります。実際の物流と契約条件をフォワーダーへ確認することが大切です。

CIFでは売主が指定仕向港までの運賃と所定の保険を手配します。しかしCIF Tokyoだから東京の倉庫まで全費用込みという意味ではありません。日本到着後の港湾関連費用、通関費用、関税・輸入消費税、国内配送などが別途発生する場合があります。

現場でC&Fという表現を見かけることがありますが、Incoterms上の正式名称はCFRです。古い呼び方や慣習的表記が残っている場合は、名称だけで判断せず費用範囲を確認します。

見積を比較するときは、A社がEXW、B社がFOB、C社がCIFという状態で商品単価を比較してはいけません。同じ地点までの費用へ換算して比較します。

契約時には「FOB」だけでなく「FOB Shanghai Incoterms 2020」のように指定地と適用規則を明確にします。そして中国国内集荷、輸出通関、国際運賃、保険、日本側費用を誰が手配するのか一覧にしておくと混乱を防げます。

貿易条件は価格用語ではなく、物流全体の役割分担を決めるものです。初めての輸入では、条件を決める前に工場とフォワーダーの双方へ確認し、自社が管理しやすい方法を選ぶことが重要です。