中国工場から集荷する前に梱包写真をもらう｜国内輸送で傷を付けない方法
中国から商品を輸入するとき、輸送事故というと海上輸送中の破損を想像しがちですが、実際には工場から港や物流倉庫へ運ぶ中国国内輸送の段階から商品は動き始めています。
特に家具、店舗什器、ガラス製品、塗装品などでは、工場出荷時の梱包が不十分だと、中国国内トラック輸送だけでも角打ちや擦り傷が発生する可能性があります。そのため物流会社が集荷する前に、工場から梱包完成写真を取得することをおすすめします。
確認するのは外箱だけではありません。商品をどのように保護しているか、角当て、発泡材、袋、固定部材など内部梱包についても写真を求めます。大型商品なら木枠や木箱を使用するか、パレットへ固定するかも確認します。
箱には商品番号と箱番号を付けます。例えば同じラック100台でも、部品が複数箱に分かれる場合には「商品A、本体」「商品A、部品」と識別できるようにします。複数工場の商品を倉庫へ集約する案件では、案件番号、工場名、商品番号まで付けると管理しやすくなります。
物流会社へは集荷住所、担当者名、電話番号、箱数、総重量、総CBM、希望集荷日を伝えます。工場側にも物流会社の担当者を伝え、双方が直接集荷時間を調整できる状態にします。
大型貨物では工場の積込み設備も確認します。フォークリフトがあるのか、人力で積めるのか、コンテナ車が工場内まで入れるのかによって手配が変わります。重量物なら吊り上げ設備が必要になる場合があります。
積込み時には写真を残します。外箱に破損がないこと、箱数、トラックやコンテナへの積載状態を記録します。中国側倉庫へ到着した場合にも、入庫時に外装異常がないか確認してもらいます。こうして各地点で状態を記録すると、破損がどの区間で発生したか確認しやすくなります。
また、未処理の木材を使った木箱や木製パレットを国際輸送に使用する場合には、木材こん包材に関する植物検疫措置の確認が必要です。日本の植物防疫所はISPM](https://www.customs.go.jp/tokyo/yuubin/index2.htm%22,%22source_name%22:%22東京税関「国際郵便物の通関手続のご案内」%22,%22checked_date%22:%222026-09-18%22},{%22title%22:%22中国工場から集荷する前に梱包写真をもらう｜国内輸送で傷を付けない方法%22,%22category%22:%22中国国内物流%22,%22summary%22:%22輸出用の商品は海上輸送だけでなく、工場から港・倉庫までの中国国内輸送でも破損する可能性があります。集荷前の梱包確認、箱番号、積込写真、倉庫受入れまでの管理方法を解説します。%22,%22content%22:%22中国から商品を輸入するとき、輸送事故というと海上輸送中の破損を想像しがちですが、実際には工場から港や物流倉庫へ運ぶ中国国内輸送の段階から商品は動き始めています。
特に家具、店舗什器、ガラス製品、塗装品などでは、工場出荷時の梱包が不十分だと、中国国内トラック輸送だけでも角打ちや擦り傷が発生する可能性があります。そのため物流会社が集荷する前に、工場から梱包完成写真を取得することをおすすめします。
確認するのは外箱だけではありません。商品をどのように保護しているか、角当て、発泡材、袋、固定部材など内部梱包についても写真を求めます。大型商品なら木枠や木箱を使用するか、パレットへ固定するかも確認します。
箱には商品番号と箱番号を付けます。例えば同じラック100台でも、部品が複数箱に分かれる場合には「商品A、本体」「商品A、部品」と識別できるようにします。複数工場の商品を倉庫へ集約する案件では、案件番号、工場名、商品番号まで付けると管理しやすくなります。
物流会社へは集荷住所、担当者名、電話番号、箱数、総重量、総CBM、希望集荷日を伝えます。工場側にも物流会社の担当者を伝え、双方が直接集荷時間を調整できる状態にします。
大型貨物では工場の積込み設備も確認します。フォークリフトがあるのか、人力で積めるのか、コンテナ車が工場内まで入れるのかによって手配が変わります。重量物なら吊り上げ設備が必要になる場合があります。
積込み時には写真を残します。外箱に破損がないこと、箱数、トラックやコンテナへの積載状態を記録します。中国側倉庫へ到着した場合にも、入庫時に外装異常がないか確認してもらいます。こうして各地点で状態を記録すると、破損がどの区間で発生したか確認しやすくなります。
また、未処理の木材を使った木箱や木製パレットを国際輸送に使用する場合には、木材こん包材に関する植物検疫措置の確認が必要です。日本の植物防疫所はISPM) No.15に基づく木材こん包材の取扱いを案内していますので、工場や物流会社へ輸出用梱包の条件を確認します。
物流は船に載せたところから始まるのではありません。工場で商品を梱包した瞬間から物流工程が始まっています。工場出荷前、集荷時、中国倉庫入庫時という複数地点で状態を確認することで、輸送破損を減らし、問題発生時の原因確認もしやすくなります。